鄭州市軌道交通12號線一期定于12月20日11點58分初期運營，12號線一期試乘活動已于12月19日圓滿結(jié)束。

12號線一期是鄭州地鐵線網(wǎng)的加密線路，主要位于經(jīng)開區(qū)和鄭東新區(qū)，整體呈南北—東西的L型走向，與多條線路換乘。開通運營后，鄭州地鐵運營線路達到10條，線網(wǎng)運營里程達到277.7公里，位列全國第13位。

12號線一期起于經(jīng)開區(qū)梁湖站，止于鄭東新區(qū)龍子湖東站，線路全長16.538公里，全部為地下線。設(shè)站11座，分別為梁湖站、福塔東站、經(jīng)北五路站、西周站、黃河南路站、兒童醫(yī)院站、東風東路站、高鐵公園站、龍子湖西站、龍子湖站和龍子湖東站。其中換乘站6座，與5號線在福塔東站和兒童醫(yī)院站換乘、與3號線在西周站換乘、與1號線在黃河南路站和龍子湖站換乘、與8號線（在建）在高鐵公園站換乘。

12號線一期作為智慧地鐵示范線，“智慧服務(wù)”“智能列車運行”“智慧車站”“智能運維”四個智慧化方向為乘客帶來更多的科技新體驗，進一步豐富了市民乘客的智慧出行場景。聚焦“自助為主，人工為輔”智慧服務(wù)，所有車站均設(shè)置自助客服中心、自助票務(wù)處理機，實現(xiàn)無人票務(wù)處理功能。車站可實現(xiàn)一鍵開關(guān)站、車站三維可視化等功能，有效提高車站服務(wù)效率。列車采用國際最高等級的全自動駕駛技術(shù)，實現(xiàn)全自動正線運行、自動休眠、喚醒、自動故障診斷等功能。通信系統(tǒng)、地鐵列車、信號系統(tǒng)等10多項地鐵運營核心系統(tǒng)運用智能化技術(shù)，降低人工巡檢量，設(shè)備運營維護更加高效、更加精準、更加經(jīng)濟。

12號線一期以“科創(chuàng)綠都?躍動之城”為設(shè)計主題，突出科技感，通過虛實結(jié)合，節(jié)奏交叉變化，豐富空間層次，打造一個現(xiàn)代大氣的地鐵空間，“智匯藍”的融入愈加彰顯人文魅力。龍子湖站提取“電路板”形象符號，將縱橫交錯的線路作為空間設(shè)計元素；兒童醫(yī)院站打造“梧桐樹洞”，門洞間隔突出人與自然和諧共處的理念；東風東路站在車站空間構(gòu)架上提煉中國古建筑榫卯結(jié)構(gòu)，傳統(tǒng)元素與現(xiàn)代材料巧妙結(jié)合。

12號線一期開通運營后，梁湖站、龍子湖東站2個站點首班車6:00齊發(fā)，末班車梁湖站—龍子湖東站方向23:00發(fā)車、龍子湖東站—梁湖站方向23:30發(fā)車，工作日最小行車間隔約6分鐘，周末及節(jié)假日行車間隔約8分鐘。票價沿用線網(wǎng)統(tǒng)一的“里程計價制”，梁湖站—龍子湖東站單線最高票價4元，車站均支持二維碼掃碼過閘和人臉識別乘車功能。電客車采用B型車6輛編組，最高運行速度達100公里/小時，初期運營后共投入使用13列電客車，滿足市民出行需求。車站均具備過街功能，設(shè)置母嬰室、兒童專用洗手池、無障礙電梯等全齡友好出行設(shè)施，全面提升運營服務(wù)品質(zhì)，營造更溫暖、友好的乘車環(huán)境。

循夢而行，向陽而生。鄭州地鐵集團以加快建設(shè)“軌道上的都市”為己任，深入推進“黨建引領(lǐng)、三核并重、治理驅(qū)動”戰(zhàn)略布局，堅持品質(zhì)為重，強化設(shè)計引領(lǐng)，弘揚工匠精神，加快建設(shè)品質(zhì)卓越、產(chǎn)業(yè)多元、發(fā)展持續(xù)的新型現(xiàn)代化軌道交通，最大程度滿足市民暢通出行的美好生活需要，為鄭州國家中心城市現(xiàn)代化建設(shè)增勢賦能。