第一節(jié)：正確認(rèn)識(shí)自然災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)和隱患

在我們生活的環(huán)境中時(shí)刻與各種自然災(zāi)害和人為災(zāi)害相伴。一次災(zāi)害的發(fā)生雖然具有突發(fā)性，但大多數(shù)災(zāi)害在發(fā)生之前會(huì)有一定的征兆，因此學(xué)習(xí)和掌握各種災(zāi)害的防范、避險(xiǎn)和救助知識(shí)將會(huì)給我們的人身安全帶來(lái)極大的幫助?！渡钪械臑?zāi)害》

風(fēng)險(xiǎn)的定義

風(fēng)險(xiǎn)是指系統(tǒng)、社會(huì)或群體在未來(lái)某時(shí)期可能遭受的生命或財(cái)產(chǎn)損失。

災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)與災(zāi)害

災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)

是指可能的災(zāi)害后果，包括災(zāi)害發(fā)生的可能性及其造成的損失或影響。

災(zāi)害

 一般是指已經(jīng)發(fā)生或形成的災(zāi)害事件，包括損失或影響的具體表現(xiàn)。

災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)和隱患

自然災(zāi)害隱患是指應(yīng)該治理但是尚未治理的自然災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)。其中：

致災(zāi)隱患:是指致災(zāi)因子危險(xiǎn)性程度超過(guò)致災(zāi)閾值，應(yīng)當(dāng)?shù)巧形赐ㄟ^(guò)設(shè)防達(dá)標(biāo)、合理選址、工程治理及空間規(guī)劃等措施來(lái)有效避免、減輕或消除的致災(zāi)因子及其特征。

承災(zāi)體隱患:是指應(yīng)當(dāng)?shù)巧形赐ㄟ^(guò)對(duì)承災(zāi)體進(jìn)行設(shè)防達(dá)標(biāo)、合理選址等措施來(lái)有效避免、減輕或消除的承災(zāi)體災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)因子及其特征。

單災(zāi)種與多災(zāi)種綜合的關(guān)系

單災(zāi)種是指有明確邊界并與其他災(zāi)害嚴(yán)格區(qū)分的單一災(zāi)害種類，是綜合災(zāi)害的基礎(chǔ)。多災(zāi)種與單災(zāi)種相對(duì)應(yīng)，多災(zāi)種綜合既包括多個(gè)單災(zāi)種在致災(zāi)成害過(guò)程中的相互交織、相互影響，也包括多個(gè)單災(zāi)種在特定區(qū)域的相繼出現(xiàn)、群聚群發(fā)。

氣象預(yù)警信號(hào)科普

預(yù)警信號(hào)分為14類，用藍(lán)、黃、橙、紅四種顏色對(duì)應(yīng)氣象災(zāi)害可能造成的危害程度、緊急程度和發(fā)展態(tài)勢(shì)；分為Ⅳ級(jí)（藍(lán)色，一般）、Ⅲ級(jí)（黃色，較重）、Ⅱ級(jí)（橙色，嚴(yán)重）、Ⅰ級(jí)（紅色，特別嚴(yán)重）。人們可以根據(jù)等級(jí)不同，合理安排出行或留在安全地帶。

·暴雨預(yù)警信號(hào)科普

暴雨預(yù)警分為藍(lán)黃橙紅四種級(jí)別：

暴雨藍(lán)色預(yù)警信號(hào)：12小時(shí)內(nèi)降雨量將達(dá)50毫米以上，或者已達(dá)50毫米以上且降雨可能持續(xù)。

暴雨黃色預(yù)警信號(hào)：6小時(shí)內(nèi)降雨量將達(dá)50毫米以上，或者已達(dá)50毫米以上且降雨可能持續(xù)。

暴雨橙色預(yù)警信號(hào)：3小時(shí)內(nèi)降雨量將達(dá)50毫米以上，或者已達(dá)50毫米以上且降雨可能持續(xù)。

暴雨紅色預(yù)警信號(hào)：3小時(shí)內(nèi)降雨量將達(dá)100毫米以上，或者已達(dá)100毫米以上且降雨可能持續(xù)。

·面對(duì)自然災(zāi)害我們應(yīng)該做哪些？

學(xué)：學(xué)習(xí)有關(guān)各種災(zāi)害知識(shí)和減災(zāi)知識(shí)

聽(tīng)：注意收聽(tīng)權(quán)威機(jī)構(gòu)發(fā)布的災(zāi)害信息

備：做好個(gè)人、家庭的各種行動(dòng)準(zhǔn)備和物質(zhì)

察：注意觀察周圍的自然變異現(xiàn)象

報(bào)：向當(dāng)?shù)販p災(zāi)部門報(bào)告或撥打119報(bào)警電話

避：災(zāi)前做好個(gè)人和家庭躲避和抗御災(zāi)害的行動(dòng)安排，組織家人有序避災(zāi)

第二節(jié)：自然災(zāi)害的種類

    自然災(zāi)害有哪些

自然災(zāi)害包括干旱、高溫、低溫、寒潮、洪澇、山洪、臺(tái)風(fēng)、龍卷風(fēng)、火焰龍卷風(fēng)、冰雹、風(fēng)雹、霜凍、暴雨、暴雪、凍雨、酸雨、大霧、大風(fēng)、結(jié)冰、霾、霧霾、地震、海嘯、滑坡、泥石流、浮塵、揚(yáng)沙、沙塵暴、雷電、雷暴、球狀閃電、火山噴發(fā)等。

我國(guó)是世界上自然災(zāi)害種類最多的國(guó)家，國(guó)家科委國(guó)家計(jì)委國(guó)家經(jīng)貿(mào)委自然災(zāi)害綜合研究組將自然災(zāi)害分為八大類：氣象災(zāi)害、海洋災(zāi)害、洪水災(zāi)害、地質(zhì)災(zāi)害、地震災(zāi)害、農(nóng)作物生物災(zāi)害、森林生物災(zāi)害和森林火災(zāi)。

常見(jiàn)的自然災(zāi)害

1、地震：指地下巖石的構(gòu)造活動(dòng)或火山爆發(fā)產(chǎn)生的地面震動(dòng)。由于地震的強(qiáng)度不同，其破壞力也存 在很大的區(qū)別，一般保險(xiǎn)針對(duì)的是破壞性地震，根據(jù)國(guó)家地震局的有關(guān)規(guī)定，震級(jí)在 4.75 級(jí)以上且烈度在 6 級(jí)以上的地震為破壞性地震。

2、海嘯：指由于地震或風(fēng)暴而造成的海面巨大漲落現(xiàn)象，按成因分為地震海嘯和風(fēng)暴海嘯兩種。地 震海嘯是伴隨地震而形成的，即海底地殼發(fā)生斷裂，引起劇烈的震動(dòng)，產(chǎn)生巨大的波浪。風(fēng)暴海嘯是強(qiáng)大 低氣壓在通過(guò)時(shí)，海面異常升起的現(xiàn)象。

3、雷電：指由雷電造成的災(zāi)害。雷電為積雨云中、云間或云地之間產(chǎn)生的放電現(xiàn)象。雷擊的破壞形式 分直接雷擊與感應(yīng)雷擊兩種。 （1）直接雷擊：由于雷電直接擊中保險(xiǎn)標(biāo)的造成損失，屬直接雷擊責(zé)任。 （2）感應(yīng)雷擊：由于雷擊產(chǎn)生的靜電感應(yīng)或電磁感應(yīng)使屋內(nèi)對(duì)地絕緣金屬物體產(chǎn)生高電位放出火花 引起的火災(zāi)，導(dǎo)致電器本身的損毀，或因雷電的高電壓感應(yīng)，致使電器部件的損毀，屬感應(yīng)雷擊責(zé)任。

4、暴雨：指每小時(shí)降雨量達(dá) 16 毫米以上，或連續(xù) 12 小時(shí)降雨量達(dá) 30 毫米以上，或連續(xù) 24 小時(shí)降 雨量達(dá) 50 毫米以上的降雨。

5、洪水：指山洪暴發(fā)、江河泛濫、潮水上岸及倒灌。但規(guī)律性的漲潮、自動(dòng)滅火設(shè)施漏水以及在常年水位以下或地下滲水、水管暴裂不屬于洪水責(zé)任。

6、暴風(fēng)：指風(fēng)力達(dá) 8 級(jí)、風(fēng)速在 17.2 米/秒以上的自然風(fēng)。

7、龍卷風(fēng)：指一種范圍小而時(shí)間短的猛烈旋風(fēng)，陸地上平均最大風(fēng)速在 79 米/秒-103 米/秒，極端最大風(fēng)速在 100 米/秒以上。

8、冰雹：指從強(qiáng)烈對(duì)流的積雨云中降落到地面的冰塊或冰球，直徑大于 5 毫米，核心堅(jiān)硬的固體降水。

9、臺(tái)風(fēng)、颶風(fēng)：臺(tái)風(fēng)指中心附近最大平均風(fēng)力 12 級(jí)或以上，即風(fēng)速在 32.6 米/秒以上的熱帶氣旋； 颶風(fēng)是一種與臺(tái)風(fēng)性質(zhì)相同、但出現(xiàn)的位置區(qū)域不同的熱帶氣旋，臺(tái)風(fēng)出現(xiàn)在西北太平洋海域，而颶風(fēng)出 現(xiàn)在印度洋、大西洋海域。

10、沙塵暴：指強(qiáng)風(fēng)將地面大量塵沙吹起，使空氣很混濁，水平能見(jiàn)度小于 1 公里的天氣現(xiàn)象。

11、暴雪：指連續(xù) 12 小時(shí)的降雪量大于或等于 10 毫米的降雪現(xiàn)象。

12、森林火災(zāi)：是指失去人為控制，在林地內(nèi)自由蔓延和擴(kuò)展，對(duì)森林、森林生態(tài)系統(tǒng)和人類帶來(lái)一定危害和損失的林火行為。森林火災(zāi)是一種突發(fā)性強(qiáng)、破壞性大、處置救助較為困難的自然災(zāi)害。。

13、滑坡：斜坡上不穩(wěn)的巖土體或人為堆積物在重力作用下突然整體向下滑動(dòng)的現(xiàn)象。

14、崩塌：石崖、土崖、巖石受自然風(fēng)化、雨蝕造成崩潰下塌，以及大量積雪在重力作用下從高處突 然崩塌滾落。

15、泥石流：由于雨水、冰雪融化等水源激發(fā)的、含有大量泥沙石塊的特殊洪流。

16.雷暴：是熱帶和溫帶地區(qū)可見(jiàn)的局地性強(qiáng)對(duì)流天氣。雷暴發(fā)生時(shí)可伴隨有雷擊、閃電、強(qiáng)風(fēng)和強(qiáng)降水，例如雨或冰雹 。雷暴可發(fā)生于春季和夏季，常見(jiàn)的例子是夏季午后，但也可能在冬季隨暴風(fēng)雪發(fā)生，被稱為雷雪。

17.旱災(zāi)：指因自然氣候的影響，土壤水與作物生長(zhǎng)需水不平衡造成植株異常水分短缺，從而直接導(dǎo)致牧場(chǎng)牧草減少的災(zāi)害。旱災(zāi)以市級(jí)以上（含市級(jí)）農(nóng)業(yè)技術(shù)部門和氣象部門鑒定為準(zhǔn)。

18.城市內(nèi)澇：城市內(nèi)澇是指由于強(qiáng)降水或連續(xù)性降水超過(guò)城市排水能力致使城市內(nèi)產(chǎn)生積水災(zāi)害的現(xiàn)象。造成內(nèi)澇的客觀原因是降雨強(qiáng)度大，范圍集中。城市的某些特定地點(diǎn)的發(fā)生率較高，例如立交橋。隨著現(xiàn)代城市的建設(shè)排水內(nèi)澇方面也出現(xiàn)許多新問(wèn)題。例如很多地方的立交橋下，降雨后會(huì)積水。過(guò)街的地下通道、鐵路橋、公路橋也存在類似的情況。

19.海嘯：由海底地震、火山爆發(fā)、海底滑坡或氣象變化產(chǎn)生的破壞性海浪，海嘯的波速高達(dá)每小時(shí)700～800千米，在幾小時(shí)內(nèi)就能橫過(guò)大洋；波長(zhǎng)可達(dá)數(shù)百公里，可以傳播幾千公里而能量損失很??；在茫茫的大洋里波高不足一米，但當(dāng)?shù)竭_(dá)海岸淺水地帶時(shí)，波長(zhǎng)減短而波高急劇增高，可達(dá)數(shù)十米，形成含有巨大能量的“水墻”。海嘯主要受海底地形、海岸線幾何形狀及波浪特性的控制，呼嘯的海浪冰墻每隔數(shù)分鐘或數(shù)十分鐘就重復(fù)一次，摧毀堤岸，淹沒(méi)陸地，奪走生命財(cái)產(chǎn)，破壞力極大。

20.沙塵暴：是指強(qiáng)風(fēng)從地面卷起大量沙塵，使水平能見(jiàn)度小于1千米，具有突發(fā)性和持續(xù)時(shí)間較短特點(diǎn)的概率小危害大的災(zāi)害性天氣現(xiàn)象。 [1]  其中沙暴是指大風(fēng)把大量沙粒吹入近地層所形成的挾沙風(fēng)暴；塵暴則是大風(fēng)把大量塵埃及其他細(xì)顆粒物卷入高空所形成的風(fēng)暴。

第三節(jié)：乘坐地鐵時(shí)，發(fā)生水淹怎么辦？

·車站水淹

車站水淹事件處于可控范圍時(shí)，車站工作人員會(huì)使用防汛物資沙袋、防洪薄膜、膨脹袋、防淹擋板等進(jìn)行圍堵引流，乘客可聽(tīng)從疏散廣播或工作人員引導(dǎo)從安全的出入口進(jìn)出。

如車站水淹事件呈不可控時(shí)，工作人員將通過(guò)疏散廣播以及現(xiàn)場(chǎng)引導(dǎo)大家前往地勢(shì)較高的出入口，或附近高點(diǎn)進(jìn)行疏散。

疏散時(shí)請(qǐng)聽(tīng)從工作人員指引，有序離開(kāi)車站，疏散過(guò)程中不要觸碰帶電設(shè)備，防止觸電。請(qǐng)勿推搡、擁擠，防止發(fā)生人員踩踏。

如有需求，可向工作人員尋求幫助。

·車廂進(jìn)水

保持冷靜，不要亂跑，保存體力。

水位較低時(shí)，可啟動(dòng)緊急制動(dòng)裝置打開(kāi)車門或砸碎玻璃，通過(guò)隧道內(nèi)疏散平臺(tái)有序撤離。

乘坐地鐵時(shí)，發(fā)生火災(zāi)或爆炸怎么辦？

如遇到列車在運(yùn)行中發(fā)生火災(zāi)或爆炸，切勿慌亂，應(yīng)迅速報(bào)警并轉(zhuǎn)移到安全的車廂。

地鐵車廂設(shè)有緊急通話裝置，當(dāng)車廂內(nèi)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，請(qǐng)第一時(shí)間按下緊急通話按鈕，并向司機(jī)說(shuō)明車廂內(nèi)具體情況。

如果列車還在運(yùn)行，不要有拉門、砸窗、跳車、破壞列車設(shè)備等危險(xiǎn)行為，待列車停穩(wěn)或到站后，用應(yīng)急裝置手動(dòng)打開(kāi)車門，或砸開(kāi)未遇火面向站臺(tái)的車窗玻璃，立刻離開(kāi)車廂。

地鐵車廂的兩端或者座位下設(shè)有滅火器，如火勢(shì)不大可以拿取滅火器自行滅火。

當(dāng)有濃煙升起時(shí)，最好的辦法是遠(yuǎn)離起火車廂。此時(shí)要聽(tīng)從工作人員的指揮，有序地撤離；無(wú)人指揮時(shí)，也要按照疏散標(biāo)志，辨清方向后再撤離，背離火源或爆炸方向有序地自行疏散，不要盲目逃離，以防掉到鐵軌上而發(fā)生危險(xiǎn)。

疏散時(shí)用手絹、衣物捂住口鼻，有條件的話將其浸濕，壓低身體，迅速離開(kāi)煙火區(qū)，視線不清時(shí)手摸墻壁有序撤離，要注意朝明亮處，迎著新鮮空氣前進(jìn)。

第四節(jié)：乘坐地鐵時(shí)，發(fā)生停電怎么辦？

遇到地鐵列車停電時(shí)請(qǐng)?jiān)氐群颍３宙?zhèn)定，不要走動(dòng)，更不要擅自扒門砸窗離開(kāi)車廂進(jìn)入隧道，因?yàn)檎Ｇ闆r下即使地鐵停電，列車蓄電池也能夠維持45分鐘的緊急照明和緊急通風(fēng)，應(yīng)原地等候，等待工作人員救援。

地鐵列車會(huì)以最快的速度通過(guò)備用方式恢復(fù)用電，盡量將電客車維護(hù)到進(jìn)站。聽(tīng)從工作人員的指示，從指定的車門和“疏散標(biāo)志”方向順序下車疏散到隧道或從最近的通道、扶梯、出入口離開(kāi)車站。

乘坐地鐵時(shí)，遇到大風(fēng)情況應(yīng)該怎么辦？

當(dāng)遇到大風(fēng)天氣時(shí)，為保障市民乘客生命安全，地鐵高架線路會(huì)采取限速或停運(yùn)的措施。大風(fēng)天氣出行，乘客要提前規(guī)劃出行路線，當(dāng)?shù)罔F因大風(fēng)臨時(shí)停運(yùn)時(shí)，要聽(tīng)從工作人員指揮。在戶外遇到大風(fēng)時(shí)，請(qǐng)保持冷靜，應(yīng)遠(yuǎn)離大樹(shù)、電線桿、廣告牌、圍墻等，以免被砸、被壓或發(fā)生觸電事故。

第五節(jié)：乘坐地鐵時(shí)，遇到危險(xiǎn)品怎么辦？

如果在地鐵內(nèi)發(fā)現(xiàn)不明包裹，在未確定其危險(xiǎn)性時(shí)，最好遠(yuǎn)離該包裹，并報(bào)告工作人員對(duì)可疑包裹進(jìn)行及時(shí)處理。

發(fā)現(xiàn)毒氣、毒液等危險(xiǎn)品時(shí)，要利用隨身攜帶的手帕、紙巾、衣物等捂住口鼻、遮住裸露皮膚，避免急促的呼吸，迅速朝遠(yuǎn)離毒源的空氣流通處或者毒源的上風(fēng)口處逃離。

事后要及時(shí)脫下衣物清洗、消毒，再洗澡、洗頭，對(duì)全身進(jìn)行消毒處理。

乘坐地鐵時(shí)，發(fā)生劫持和恐怖襲擊事件怎么辦？

保持冷靜，及時(shí)報(bào)警。

發(fā)生暴恐襲擊、劫持事件時(shí)不能藏匿于地鐵軌道內(nèi)，防止列車突然啟動(dòng)。無(wú)關(guān)人員迅速離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)。

列車在運(yùn)行期間，不要有拉門、砸窗、跳車等危險(xiǎn)行為，待列車停穩(wěn)或到站后，立刻聽(tīng)從工作人員引導(dǎo)離開(kāi)車廂。

要聽(tīng)從地鐵工作人員和警察的指揮，有序撤離到安全區(qū)域；無(wú)人指揮時(shí)，也要按照指示標(biāo)志有序地自行疏散。

要在盡可能短的時(shí)間內(nèi)完成疏散，疏散時(shí)不要停留，不要返回，以免阻礙疏散甚至引發(fā)踩踏。

第六節(jié)：乘坐地鐵時(shí)遇到緊急情況，該如何疏散？

·區(qū)間疏散時(shí)：

聽(tīng)到廣播后切不可驚慌失措、擅自解鎖車門。

如有需求，請(qǐng)通過(guò)緊急通話裝置與工作人員聯(lián)系。

要在工作人員的指揮和疏導(dǎo)下有序疏散，疏散過(guò)程中注意腳下平臺(tái)及空隙，防止驚慌踏空、跌落平臺(tái)造成人員受傷；禁止進(jìn)入軌行區(qū)，到達(dá)車站后按工作人員指引離開(kāi)站臺(tái)。

·站臺(tái)站廳疏散時(shí)：

快速尋找步梯，切勿使用無(wú)障礙電梯進(jìn)行疏散，聽(tīng)從工作人員指引，有序離開(kāi)車站。疏散過(guò)程中請(qǐng)勿推搡、擁擠，防止發(fā)生人員踩踏。

每座車站公共區(qū)均在墻面踢腳線處設(shè)置有“安全出口”箭頭，當(dāng)發(fā)生緊急情況時(shí)，根據(jù)疏散指示指引即可安全疏散。

乘坐地鐵時(shí)遇到大客流控制，應(yīng)該怎么辦？

車站會(huì)按照站廳、出入口進(jìn)行客流控制，增設(shè)引導(dǎo)員，有序疏散乘客，采取站廳繞行、只出不進(jìn)、關(guān)閉部分出入口等方式進(jìn)行客流疏導(dǎo)。請(qǐng)聽(tīng)從車站工作人員客流組織引導(dǎo)，有序排隊(duì)進(jìn)站，請(qǐng)勿擁擠、插隊(duì)。

配合車站人員安全檢查，刷卡或掃碼后快速通過(guò)閘機(jī)進(jìn)站。

站臺(tái)候車期間，應(yīng)選擇人少的車門有序排隊(duì)候車，保持一米間隔排隊(duì)，先下后上，請(qǐng)勿擁擠。

大客流期間，請(qǐng)勿在車站停留或堵塞出入口。