11月10日，由中國(guó)土木工程學(xué)會(huì)指導(dǎo)，北京城建集團(tuán)、北京交通大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)、西南交通大學(xué)、清華大學(xué)聯(lián)合主辦的第二屆中國(guó)城市軌道交通科技創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽全國(guó)總決賽在北京舉行。

本次大賽，鄭州地鐵有多個(gè)創(chuàng)新項(xiàng)目參賽，其中《城市軌道交通設(shè)備健康管理（EHM）關(guān)鍵技術(shù)研究》項(xiàng)目從北方賽區(qū)的初賽、復(fù)賽中脫穎而出，獲得全國(guó)總決賽優(yōu)秀項(xiàng)目獎(jiǎng)。AFC系統(tǒng)智能運(yùn)維平臺(tái)，獲得華東賽區(qū)復(fù)賽三等獎(jiǎng)。

 城市軌道交通設(shè)備健康管理（EHM）關(guān)鍵技術(shù)研究項(xiàng)目，以抓預(yù)防、降成本、精維修、保安全為指導(dǎo)思想，通過(guò)研制站臺(tái)門(mén)關(guān)鍵狀態(tài)量智能采集裝置、單元門(mén)狀態(tài)指示裝置，搭建基于通信網(wǎng)絡(luò)及LORA無(wú)線傳輸?shù)确绞降摹拔锫?lián)網(wǎng)+”線路級(jí)監(jiān)控平臺(tái)，對(duì)設(shè)備健康狀態(tài)實(shí)時(shí)預(yù)測(cè)并快速判斷故障設(shè)備部件及故障原因。實(shí)現(xiàn)了線路級(jí)站臺(tái)門(mén)設(shè)備健康狀態(tài)、設(shè)備房、站臺(tái)各門(mén)單元溫濕度的實(shí)時(shí)監(jiān)控、預(yù)警功能，可大幅減少巡檢頻次，有利于減少安全事故發(fā)生，降低地鐵晚點(diǎn)率，提高運(yùn)營(yíng)服務(wù)水平，對(duì)計(jì)劃修檢修周期進(jìn)行科學(xué)規(guī)劃，防止設(shè)備過(guò)度修，對(duì)于節(jié)約人力物力具有重大意義。

 AFC系統(tǒng)智能運(yùn)維平臺(tái)項(xiàng)目以信息化為手段，在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)上，集現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)采集、設(shè)備管理及后臺(tái)數(shù)據(jù)分析為一體，按照設(shè)備的健康狀態(tài)來(lái)制定維修計(jì)劃。智能平臺(tái)通過(guò)手持終端的形式完成對(duì)故障修、計(jì)劃修、消耗物料等信息的采集，可以實(shí)現(xiàn)設(shè)備全生命周期的管理，并對(duì)交易數(shù)據(jù)、客流數(shù)據(jù)、運(yùn)維數(shù)據(jù)進(jìn)行深入的挖掘，為日常運(yùn)維業(yè)務(wù)的開(kāi)展提供數(shù)據(jù)支撐。

鄭州地鐵將以創(chuàng)新工作室為載體，大力弘揚(yáng)以改革創(chuàng)新為核心的時(shí)代精神，激發(fā)鄭州地鐵人創(chuàng)新創(chuàng)造的動(dòng)能，瞄準(zhǔn)科技前沿，譜寫(xiě)鄭州軌道交通事業(yè)新篇章。